Curso de Detailing para Profesionales

Curso de Detailing para Profesionales

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Formación 100% práctica en la que aprenderás a lavar a mano con las técnicas más cuidadosas, limpieza y acondicionado del interior, tratamiento avanzado del cuero, pulido a máquina de carrocería, abrillantado, restauración de faros, etc. Todas las técnicas y trucos, uso de productos herramientas y accesorios. www.cursodetail.com

Conoce tamibén el curso de pulido para profesionales y aficionados.

Pulido completo BMW 320d

Después de su primer pulido en el verano de 2005 ya se apreciaban demasiadas imperfecciones:
Arañazos, raspones, swirls que me regaló un carrocero después de repararme un golpe en una rueda, tuvo la magnífica idea de pasar un “trapito” por todo el coche para quitar el polvillo que había cogido en el taller, perdida de brillo, imperfecciones después del pulido con rotativa como algún holograma (fue mi primer pulido)

Así que manos a la obra:

Lavado: Champú Sonax, guante de cordero, secado con toalla WW. Antes y después del pulido.
Descontaminado: Clay-bar + QD. Solo algunas partes como el capó que tenían adheridos algunos puntitos extraños.
Lijado: Con lijas de agua Mirka de 4000 y 2000. Solo los arañazos más profundos y raspones, además de alguna zona que había pintado y lacado con el kit de retoque de pintura.
Pulido: Con Optimum Hyper Compound (core), Compound (pulido) y Polish (acabado), Porter Cable (orbital) y esponjas: Lake Country CCS 6,5” (amarilla, blanca y negra) y de 4” naranja y azul.
Sellado: Poorboy’s EX-P
Neumáticos: 1Z espuma para neumáticos
Plasticos: Limpiados con 1Z Plastic Intensive Cleaner (aun no acondicionados con Tiefen)

Tiempo total invertido: 9 horas

Fotos de imperfecciones:



Después de lavado:



Preparándolo para la operación (la parte que más odio):



Después de lijarlo:



Después de pulir:



Después del segundo lavado:






Sellándolo:



Y finalmente:



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